电视转播车是集现场转播、直播、录制、扩声、传输、发射为一体的广播电视特种车，是一座基本的流动电视台。它可在游行集会、文艺演出、农工矿企业基层转播活动及重大突发新闻事件中发挥重要作用。也是各大电视台的中流砥柱，不论是在作用上，还是在资产上，因此一直备受重视。以下阐述对电视转播车的几点思考，分享少许的认识体会。
电视转播车的有效利用
为了适应现代电视节目制作发展的趋势，实现广播电视设备的数字化，全国各大电视台近年来都纷纷购置了大量的数字电视转播车系统，有的还配置了十讯道以上的超大型转播车，这些转播车无疑在各大型活动现场，特别是重大文艺演出和新闻事件，都发挥了重大作用。然而面对这么多的庞然大物，他们是不是有点多了呢？这些大家伙平时都在做什么呢？
通常，转播车的数量是根据电视台外出节目录制的需求量大小来确定。如果频繁地在台以外的地方进行节目录制和播出的话，那么就应该配备相应数量的转播车，以满足需求。如果大部分节目都能在台内的演播室进行演录，只是偶尔有几次外出任务时，就没有拥有多辆转播车的必要。一般来说，如果一辆转播车一周之内能够出车一两次，算比较正常的使用频率，做到了资源的有效利用。而一年之中出车的机会不超过十次的话，可想而知，这无疑是资源的闲置浪费。拿中央电视台为例，其转播部现今下设五个科，拥有大大小小各种类型的转播车17辆。基本上每个科每周出车三四次，任务重的时候，几乎是一个月30 天全部出车，其资源的利用率不言而喻，而我们有的省级电视台呢，转播车倒是不少，可是基本上是“人去楼空”。某省级电视台，其经济频道、娱乐频道、生活频道等各自都拥有一辆转播车，总台还有两三辆，合计起来有六七辆之多，可是摆在眼前的情况却是大部分停在台内车库，用千斤顶支撑着，整月都不出动的。一辆转播车一千万，六、七辆可就是六、七千万的资产，白白地浪费掉了。所以各电视台应当适情斟酌。
那么像这些多余出来的转播车，该如何处理和使用，才不至于让其“束之高阁”？最好的办法就是与演播室相结合，将移动的转播车变成固定的演播室。珠海电视台、湖南娱乐频道就是采用这样的模式。据珠海电视台技术部主任王新宇介绍：由于珠海每年仅有一次大型的航空展览，加上春节、国庆等晚会，也不过出车十多次左右，大部分时间转播车都是闲置的，而在电视台的新台址上，又要筹建新的演播室。根据台内实际情况和资源最大利用原则，他们就采用了“转播车+演播室”的格局，把演播室和车库建在一块。演播室内只有灯光和音响设备，没有视频设备，由旁边车库内的转播车提供摄像机，进行节目录制，演播室与车库之间的墙体内有高质量的多芯综合电缆和跳线盘，便于音视频信号、返送、TALLY灯和内部通话的顺利传输。视频信号由摄像机通过墙内的传输电缆进入到车上的CCU，送入切换台和数字矩阵。音频信号先由演播室内的音频设备进行第一级处理后，进入车上音频区的调音台，作二级调音。车内音频系统主要面向信号的调度、传输和播出，所以配备的调音台音质修饰要求并不是很高，却必须具有极大的灵活性。多路输入输出，模数转换，模块化设计，使信号可以自由优质分配。导演在车内导演区指导进程，监督切换，并通过对讲系统与演播室内各工种联系，完成现场调度。转播车如果有任务就出车，没任务就作为演播室的视频系统，这样就充分地利用转播车的视频资源，提高了利用率，把每一分钱都用在刀刃上。湖南娱乐频道也是经常利用转播车的视频系统在演播室内录制节目。 怎么样，这样的方式是不是很经济？对于那些闲置着转播车的电视台来说，何乐而不为呢？
| | 拥有转播车数量（辆） | 年均转播次数（天） | 年出车（视频）次数/辆 | 月平均使用次数/辆 | 周平均使用次数/辆 |
| 中央电视台 | 9-10 | 1250 | 125 | 10.42 | 2.6 |
| 省级电视台 | 6-7 | 360 | 55 | 4.48 | 1.15 |
| 市级电视台 | 1-2 | 25 | 15 | 1.25 | 0.3125 |
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