带着4月底成功踏上中国创业板上市列车的喜悦，GQY把目光投向了车下穿梭延绵的轨道。首次站到了“2010中国国际轨道交通展览会”舞台上，为轨道用户带来了专门的解决方案。
GQY是国内最早从事大屏幕拼接显示系统的研发生产的厂商之一，自1992年成立以来就一直专注于此。从最早的单元大屏幕到如今的DLP大屏幕拼接系统，其产品被应用到一系列标志性工程：如1993年至2000年中央电视台春节联欢晚会连续八年的大屏幕显示系统；2008年世界第一大屏——北京奥运交通管理指挥中心大屏幕系统； 2010年上海世博会浦东公安指挥中心大屏显示系统；2010年服务世博重任的上海公安轨道分局大屏信息运行中心等等。目前其产品更延伸至应用于政府、军警、能源、大型企业和广电等众多领域。
近年来，城市轨道交通作为城市公共交通系统的一个重要组成部分，在我国得到较快发展。尤其是部分特大城市相继建成了一批项目，使城市交通状况有了明显改善，起到了积极的示范作用，进一步促进了各地的重视和发展步伐。
根据各城市规划，我国在2020年预计建成运营线路达177条，总里程约6,100公里；2050年建成290条城市轨道交通线路，总里程约11,740公里。而在最近几年，依照已上报的28个城市轨道交通规划，在2015年左右会建设93条轨道交通线路，总里程2,692.52公里，总投资估算约10,720亿元。目前已批复的25个城市近期建设规划，总计87条线路，总里程2,529.62公里，总投资10,043.16亿元。
高达万亿的资金在此涌动，大量相关企业纷纷投入其中，GQY也不例外。事实上，对于轨道交通GQY早已涉足，在此之前已经有不少成功案例，如北京轨道6、9、10号线，上海轨道9号、1号和2号延伸线，天津轻轨，重庆轨道交通局的监控、调度、安防等重要场合都闪现着GQY大屏产品的身影。
“虽然案例不少，但以往对此行业并没有特别深入研究，也没有参加行业展会，提出专门性解决方案，而是就个案谈个案。此次是我们第一次参展，特别向轨道客户展示我们根据十多年成功经验综合行业特点，研发出的适合轨道交通行业应用发展的解决方案。”GQY市场总监堵建华表示。
展会上，GQY以一款67英寸DLP显示单元2×3拼接大屏幕展示给观众。GQY产品副总王征介绍，这是一款具有高分辨率的数字显示投影单元，配备了性能强大的多屏处理器和针对行业特点专门开发的应用管理软件系统，可进行任意规模拼接组合。GQY大屏幕每个投影单元都有一个独立的显示通道接入，在任何时刻都能获得独立的信号输送，显示不同的图像或形成几个区域的多信号拼接显示。内置图象拼接系统通过IPAL(internal processor asymmetry link)非对称热交换连接技术使投影机的内置图象处理器与外接矩阵任意连接安装，确保系统冗余稳定。满足系统用户多信号、多画面、多任务的图像、图形内容实时显示和切换。
随着信息量的越来越大，信息种类的不断增加，轨道领域对信息显示系统的要求也越来越多。从交通流量、车辆监控、路况检测、车站安全、列车驶速，到消防报警、安全门禁、运行指挥等等，均需要大量的显示系统，可以说现代化轨道交通与大屏幕拼接显示已经密不可分。
“一方面信息量激增，另一方面现代轨道交通还在朝着智能化的方向发展，因此对于大屏系统来说已经不仅仅是单纯显示那么简单，还要综合考虑各系统的综合接入方式、保障各系统的快速联动、简化系统间的工作流程、实现方便快捷的操控管理。当前GQY正在着手将轨道交通解决方案进一步丰富，从单条线路的控制显示向路网管理、分布式控制显示转变，7月份我们会发布新的解决方案。”GQY大客户部副总葛春林表示。[Page]
除了产品，在市场方面，面对万亿资金涌动的轨道交通， GQY也有了规划。 GQY表示，今年会采用深入区域、加强集成代理商合作、联合推动、参加各种市场活动来全面推进。看来这回GQY是决心上 “道”了。