随行广播是近年来兴起的一种新的广播技术，地市级以上电台绝大多数配置了自己的直播车，价格从几十万到几百万不等。但就直播车的设计改装，目前并没有明确的技术标准可依，如何配置一款功能特点适合自己所需、可靠性强、性价比高的直播车？笔者通过现场参观、电话咨询周边近10家兄弟台站的直播车，了解了它们的主要使用功能和实际工作中遇到的各种问题，比如车内空间的合理利用，功能方面的使用率情况，电脑技术进一步发展对直播车的影响。为我台直播车的设计安装、设备选型和使用技术提供了很大借鉴。
一．主要功能简介
1.实现随行广播。在车队行进中移动直播，有一定的调频发射覆盖半径。
2.同步转播功能，在车内、外进行各类现场直播活动时，能够把节目内容返送到电台直播室进行转播。
3.中小型活动的现场扩音，同时还可以利用车顶高音喇叭，实现移动广播扩声。
4.音频信号数字（或模拟）传输功能，采用调频、电话线路、无线音频传输器、互联网、3G网络等技术，对节目信号可靠传输。
5.同步录音和简单的编辑、制作功能。
6.其他辅助功能，无线通话联络、监视系统、空调系统等。
二．车辆特点
车辆选型为丰田柯斯达，空间宽敞，载重量大，减震性能好，启动和动力强劲，后双开门设计，避免了二次改造，荷载23人。
图1 濮阳台广播直播车
三．车体分区构造设计
1.主要分为驾驶区、播音区、设备区，隔离采用密封条做降噪处理，门窗玻璃为全密封式，防震动产生噪音，利用对讲无线方式联络，外监听部分（较少使用），直接利用车载收音头和车顶喇叭，播音员和参与嘉宾在播音过程中为避免反馈，无法使用外监听时，分别用耳机监听。车窗作贴膜处理，座椅可前后调整、360度旋转，自带安全带。
2.载重量尽量减轻，分布均衡，主播音即操控台设在中间，车辆后轴上方为设备机柜，后部空间安装了绞线盘，还可放置音箱、梯子等工具。电池组、隔离变压器、功放等重量级设备前后和左右机柜分开安装，总重量约300公斤，机架、其他设备总重量约150公斤，相当于7-8名乘员，随车人员一般由两名播音员、一位技术人员、一名司机和一到两名组织协调人员组成，总人数在15人左右，小于荷载23人。
3.再者是现场热线接入功能较少使用，一般车辆把导播区安排在副驾驶位置，为合理利用空间，经论证，把导播区安排在后面左右机柜中间，即中门后侧，采用折叠方式把导播台面贴在机柜一侧，不使用时放下，导播盒放在机柜内，使用时直接拉出，并不影响平时工作，极大的提高了空间利用率。
图2 直播车内部左右机柜（车体后部）
四．设备选用
1.话筒部分，采用了舒尔SM2头戴式耳麦做为主话筒，省去了万向话筒支架，话筒支架在运动过程中容易活动，另外车内空间有限，对主持人视线也有影响。
2.主控调音台，综合考虑到直播车的其他功能，没有配高端的数字调音台，而是选用了16路声艺模拟调音台RW5529 FX16。
3.外部设备主要有：一体机电脑，桌面使用；工控机电脑，录、放音，上机架；车载DVD；收音头；AEV可插GSM卡式电话传输器；4路电话耦合器；两只无线手持话筒；两只头戴式无线话筒；主、辅助扩声系统（音箱只在中小型现场活动时使用，平时不随车携带）；主、备100W调频发射机（各自采用单鞭吸顶天线）；无线话筒天线放大器及天线；GPS时钟和3.5寸子钟。
图3 系统连接方框图
4.辅助设备：UPS电源，包括8块12v×65AH电池组；前后摄像头（自带云台控制，可上下左右及360度旋转）；车顶空调部分（功率较大，仅在使用外电源时可启动，车辆运行时仍以车载空调为主）；车顶4只30w高音喇叭（120w定压功放推动）；7只室外照明灯（外电有效）。
五. 信号回传
固定场所主要手段是采用有线网络接入、电话、3G网络接入、移动电话传输等，移动过程只能依靠无线电话传输器或3G网络，近距离还可以利用车载发射机无线传输（单向）。注意在回传手段中一定要预先做到有备份，如一次会议直播回传中，提前已采用3G网络试传速率和质量都不错，但会议开始后的运行过程中，会议方在没有预先通知的情况下，私下启用了手机信号干扰器，造成3G网络中断，尽管技术人员立即采取了补救措施，传输仍受到了一定影响。因此，在信号回传等技术服务中，两种以上的备份是必要的。
六. 供电系统介绍
供电系统是保证整车正常运行的基础。如图4，整车由外市电接入后，经6KVA隔离变压器，为UPS供电，同时为电池组充电。电源选择旋钮分别可选UPS、外电、逆变器三路，选用后电压表指示该路电源电压。为保证UPS电源和车载电池安全，空调、车体外照明等大功率辅助设备，由外电源供电直接供电；逆变器只有在车发动之后才能启动，防止车载自身电池故障。日常使用过程中以UPS供电为主，一方面用于保证供电电压正常，另一方面，即使外电出现故障，仍可保证不间断工作。整车电池容量选用，根据运行总功率约700W，UPS放电时间约7小时，基本满足一般随行广播的时间要求。
图4 电源系统框图
七．现场活动扩声系统
直播车可以实现中小型的户外现场活动，如演出、会议、庆典等。除车顶高音喇叭外，车内还配备了总功率2.6千瓦的主、辅助扩声功放，前端音频设备共用.这部分还包括反馈抑制器、全频音箱、辅助音箱、外接信号转接板、跳线架(实现车内外话筒或线路信号调整)、接口板(两路输入输出信号，功放输出端，音箱线等组成)，音箱线接口没有经过机柜转接，而是直接开口引入音箱线，避免了大功率情况下多次转接的不安全因素。此外，车体外也没有设转接线路接口板，直接通过一20*20cm小门引入各种线路，所有接入都在车内完成，优点是使用寿命长、维护方便。
八．技术改进和不足
在技术改进中，我台根据实际需要，尽量简化系统，功能方面不片面追求大而全，从而实现了投资小、性能可靠、升级空间大的优点。同样也存在一些缺点和不足。
1.采用固态硬盘，防止随行广播中的电脑死机问题，在考察兄弟台直播车使用中发现，笔记本或台式机的主要问题是路况差的情况下，容易震动死机。固态硬盘无机械结构，抗震性能佳，缺点是价格较高，寿命不如传统硬盘长，容量较小。直播车使用硬盘数量少，使用率不像直播室那么频繁，资料存储量小，因此通过更换固态硬盘解决抗震问题。
2.去掉万向话筒。在实际使用中，万向话筒架会有松动，有噪音产生，颠簸情况下，主持人和话筒间位置不好把握，音量会忽高忽低，我台直接用头戴耳麦方式解决了此问题，舒尔SM2头戴式话筒一是对环境噪音不敏感，适合颠簸路况；二是戴到头上，主持人活动不影响话筒相对位置；再者收纳方便，线路简洁，直接用一个五芯接插件，分别接入了麦克风和耳机线路。
3.没有采用车顶的升降调频天线，在考察过程中，90％的直播车安装了可升高9米左右的液压云台调频天线，其主要功能是完成现场活动的信号回传。考虑传输部分目前可采用的方式很多，如有线无线网络，电话、手机网络都可以实现，完全可以省掉笨重的车载云台升降天线。
4.车内的外部监听利用了原车收音头和车顶喇叭，播音员或嘉宾播音期间用耳机监听，关闭车载调频接收。
5.电话耦合器是否必要装配值得商榷。现场情况下，参与节目的人员一是现场互动，二是热线参与可直接和电台直播间电话联系。针对此功能，笔者了解到许昌电台的技改部分，仍然使用电话耦合器，但接入的是移动公话（移动公司对固定场所客户所推出的，一种类似固定电话业务，分区位码控制，去除区位码后，完全做为移动电话使用，通过RJ11口，接入到系统内，热线电话即为手机号码，即可用于节目回传，也可做多方通话情况下的热线参与，一举两得。
6.电源部分改进不足之处，机柜面板只有电压指示，没有电流和剩余电量指示部分，电池电量指示只有4只LED灯，具体百分比和剩余时间要靠经验来估计，精确度不高。如果实现UPS电源管理，还需要安装UPS监控和管理系统，直播车设计和安装中没有实现此功能。[page]
九．随行广播中应注意的几个要点
1.详细了解路线路况和直播车的行程，技术服务的议程安排。
2.预防电池电量不足，如需连续使用，做好空档时间的补充电；对蓄电池定期维护，及时充放电。
3.随行广播中防电脑死机或其他设备故障，我台采取音频资料备份到MP3播放器上，并同步播出的方式，同时预留一条紧急插播线路，一旦出现电脑死机现象，可以马上启用备用信号源。
4.预防车辆震动引起电源、音频线路、耳麦等接插件松动，投入工作前每次都要检查是否牢固、接触良好，电源插头用热熔胶固定，带电源变换器的用扎带固定，线路预留长短后固定到理线架。
5.了解线路及周边电磁环境，有无同频、临频干扰。B&P