近日，中国车辆管理所正在协同研究安装车载视频系统的具体规划，将要求全国3万辆的首批卧铺客车须被强制安装视频监控系统。此次强制安装规划的直接起因是7月22日的京珠高速特大交通事故。在7月份，全国连续发生了4起桥梁垮塌事故，以及9起较大的道路客运事故。尤其是在7月22日京珠高速交通事故发生后，交通运输部副部长冯正霖在7月24日的全国交通运输安全生产紧急电视电话会议上，首次提出了对卧铺客车的监管新要求。
据冯正霖提出，卧铺客车必须强制安装车载视频装置，由企业来随时监控车厢内的情况。另外，还会推行凌晨2时至5时临时停车休息的新措施。此外，凡未按规定安装GPS卫星定位装置的车辆，一律不予核发道路运输证。因此，在今年年底之前，所有运输企业监控平台及各级交通运输部门监管平台都必须按照国家标准完成改造任务。
车载监控系统的千亿元市场
由于一套客车的视频监控系统一般包括4个摄像机、1个监控主机，1块或多块显示屏，同时还要通过无线网络与管理中心那边对接，如此一来，整套设备的平均价格在一万元左右。简单统计下来，称其为千亿元的巨大市场并不为过。
一直以来，由于成本等原因，目前车辆中对这些设备的安装使用率还并不是很高，但现在中国交通部的强制安装规定出台后，将进一步引爆这个巨大的市场。因此，在未来，无线视频监控市场将会是一块“大肥肉”，尤其是在车载方面，例如高铁，动车，普通火车，地铁，公交车，长途客运车，执法车辆等等。
如今，视听行业的国外巨头索尼，松下，三菱，三星，LG，巴可，巨洋，飞利浦和博世早已磨刀霍霍，全力抢夺此一庞大市场。例如全力支持第26届大运会的飞利浦，早已将近千台商用屏幕安装于深圳地铁。而国内的视听巨头亦不甘示弱，例如上海的天道启科，中达电通，和苏州的科达便早已做好应对之策，誓要在这块“市场肥肉”上分一杯羹。
中国汽车电子市场将突破3000亿元
而在私人汽车的市场方面，据中国汽车工业协会的最新数据显示：在2010年，中国汽车产销数量早已突破1800万辆，成为了全球最大的汽车市场。早在2009年，中国汽车电子市场规模已经突破了2000亿，预计在2011年，将突破3000亿元。此外，汽车电子在整车中的价值比重将于今年达到25%，而在2015年，将超过40%。另外，据iSuppli的数据预测，中国汽车电子市场预计将在2012年超过美国，届时销售额也将从2009年的160亿美元增长到206亿美元。
不仅如此，如今随着信息技术的发展，汽车正在由单纯的交通工具向移动信息服务工具转变。资料显示，2011年全球车载信息服务业市场总值将从2006年的125.2亿美元增长到627亿美元，发达国家新车内的信息系统装载率超过了25%。而中国消费者对于行车安全、信息服务、车载娱乐、远程控制、车辆安全等新的需求也随之不断提高。因此，中国汽车市场受到了全球半导体厂商和视听行业巨头的热捧：例如HARMAN早已携手NUANCE打造出更快捷智能的专业车载语音命令方案，NEXCOM早已推出7英寸的专业车载液晶显示屏，专为车载电脑而设。
NEXCOM的7英寸专业车载液晶显示屏
此外，NEXCOM还为车载数字告示推出了全新的解决方案Smarter，和第一款智能车载安全监控系统NViS 2140H。不仅如此， HARMAN和博世等“车载AV系统巨头”早已和许多汽车产业巨头进行紧密合作，例如奔驰，福特，通用，比亚迪，吉利，上海大众，和广州丰田等。
NEXCOM智能车载安全监控系统NViS 2140H
云计算令车载AV系统更智能
最近，福特已携手谷歌，利用云计算让汽车自动优化行程。还有微软，正与丰田合作，要通过云计算让汽车变得更加智能。除此之外，通用、荣威、日产等汽车厂商也都推出了自己的云平台+终端服务平台，甚至百度等网络服务巨头也意欲搭上“云计算+车载AV系统”的便车。
对于车载AV系统而言，除了更智能之外，恰当的应用和商业模式也非常重要。据Gartner调查结果显示，公共服务型走向成熟和普遍应用需要超过10年，消费型则要5～10年，商用型要2～5年。由于在未来的5～10年，中国的车载AV产业将进入快速发展的阶段，车载AV系统也将从目前的后装市场转移到前装市场，并由当前的各种功能模块各自为战的现状，转向综合式、一键式、一体化平台方向发展，所以其将引发汽车产业和交通运输领域的一场大革命！总而言之，车载安防监控设备，车载数字告示系统，车载显示屏，车载语音系统，和车载音频设备等这些车载AV产品，必将乘着中国汽车产业茁壮成长的东风，进一步扩大市场份额与销售量！