随着电视技术数字化的发展，节目制作对电视信号质量的要求越来越高，对系统的功能也要求越来越高，因此广东电视台设计安装了全新数字转播车系统。于2003年9月基本完成安装并进行试用。
广东电视台全数字转播车采用的是CCIR601演播室数字电视分量编码标准，采用接口是SDI接口，10比特量化，270Mb/s传输码流，4:2:2格式编码的串行数据流，系统配置8+2通道，配置PHILIPS DD35-2切换台和Quartz32×16数字矩阵，输入信号包括摄像机、录像机输出的SDI信号以及外接SDI信号及模拟复合信号等，同步系统采用一主一备的2台SPG422，由ECO422控制输出，经VDA分配提供系统设备同步信号，同时，系统还配备了应急开关、帧同步机、字幕机等设备。
一 系统特点
1.摄像机系统：使用池上HK388的12bit量化处理的全数字摄像机（三台光纤座机，两台光纤便携式，两台同轴电缆便携式），保证系统的性能稳定和质量，为了提高节目摄制的灵活性，配置了2台无线摄像机。
2.视频切换系统：采用了飞利浦公司DD-35型数字分量切换台，具有36路SDI输入，采用10bit量化处理，并具有各种控制接口及协议来与各种设备相连。应急切换及信号分配采用Quartz的32×16路数字矩阵。
3. 录像系统：考虑到我台的设备类型，采用了Sony公司的DVW500 数字录像机两台，及松下公司的DVCPRO50数字录像机两台，针对体育节目需要多路慢动作重放的需要,采用了两台四通道profile硬盘录像机，配备慢动作控制器，各通道可任选各路信号输入，硬盘录像机与磁带录像机可同时录制，并可互为备份。
4. 应急节目输出切换是必备的,作为应急备份,选用Quartz32×16矩阵的第一路输出作为数字应急切换,在导控台设置应急切换面板,考虑到播出时应该带字幕,配置了Miranda Quartet-M-A-75的键控器,万一切换台出故障,我们用应急切换也可以正常工作,而且有字幕,确保了系统的安全性能。
5. 监视系统:数字信号的监测由泰克公WFM-601E和BARCO20和BARCO14组成,模拟信号监测由泰克TEK-1741波形/矢量示波器组成,用4台Tek-1731示波器监视8个讯道的复合输出电平，可以利用矩阵切换监测各讯道信号，而且可以看到经D/A转换后的模拟信号。
6．通话系统：采用TELEX RTS通话系统，配置MDA100两个，通过TELEX612分配矩阵可以使技术之间、导演与现场之间、音响之间的通联相互独立或相联，互不影响。考虑到大型节目和户外转播的需要，配置了MOTOROLA无线通话系统，它可以与TELEX通话系统相连或独立使用，能解决远距离通话的问题，也可以作为有线通话的备份，形成一个有线与无线相结的通话网络。
7．TALLY系统：采用了软件控制的切换指示系统，考虑到我台节目编导制作习惯，采用了双色指示系统，该系统通过软件控制，可显示相关信号的文字信息，使提示更清晰直观。通过电脑软件可分别设置摄像机、技术区及导控区的切换指示信号。在应急状态下，设计自动转换为应急指示状态。
8．接口系统：考虑到系统的扩展性及兼容性，节目制作多方面的需要，设计了完善的接口系统。其中包括各种数字、模拟视频、音频信号的输入、输出，4线及2线通话系统相连接口，切换指示控制输入、输出接口，电话、天线、网络输入接口等等。
二 数字转播车的应用
数字转播车投入使用不久，便承担了《世界杯热身赛：中国VS芬兰》的体育赛事直播任务。这场比赛分为场内和场外区，两个区互相独立，同时使用。场内区使用了14台摄像机，场外区使用4台摄像机，包括了现场特技、大屏幕放像、现场放像、现场字幕制作等。这对投入不久的新数转播车系统来说是一个考验，由于需要两套独立的系统，我们采用了两车级联的方式：用新数字转播车的数字系统去控制另一台转播车的系统，利用数字电视技术进行一级切换并车是我们考虑的思路。这是因为：（1）数字信号本身具有定时信息，系统锁相较为简单。（2）数字设备通常具有自动补偿的功能，通过电缆传输数字信号的损耗可以得到补偿，使信号没有损失，从而保证了信号指标。而在模拟信号中，两个系统相连时同步信号和视频指标的精确调整都十分麻烦。因此，我们设计了以下的方式进行两车级联：（如图）
用新数字转播车的切换系统控制另一台模拟分量车中的两台池上HK-388数字摄像机，与新数字转播车中的八台池上HK-388数字摄像机共同组成场内区的十台机数字系统。而模拟车余下的四台池上HK-57型摄像机组成场外区独立系统。两台电视车系统的连接，包含了以下四个方面：
（1）同步系统的统一
要做到一级切换，解决同步一致问题通常用主车的同步基准锁住从车的同步信号发生器，在数字系统中，由于数字设备大多具备自动输入定时补偿功能，精确定时只需达到毫秒、数行甚至数帧的数量级。可见，系统定时要宽松得多，只需模拟黑场信号，就可保证系统设备同步工作；并且系统采用主、从同步机倒换方式，可确保同步信号的安全。
（2）一级切换摄像机信号的控制
由于一级切换并车主要是解决讯道不够的问题，在这种情况下，两车距离通常在二十米以内，我们采用数字电缆传送直接由数字摄像机产生的数字信号由从车的CCU输出到主车的切换系统，由于采用的是SDI信号传输，从车的信号没有损失，实际上只要传输电缆不要超过极限，也不需要再做什么调整。很方便地实现了视频信号的控制。
（3）切换指示（TALLY）的控制
新数字转播车的TALLY系统基于软件控制，灵活性很高。播出TALLY灯的指示在一级切换并车使用时同样十分重要，它使导播与摄像师之间实现快速默契沟通。新数字转播车的TALLY灯接口留有外接系统的TALLY 灯输出接口，通过主切换系统TALLY系统的设置好对应输出，同时通过多芯电缆分别与外接系统摄像机基站TALLY灯接口连接而实现一级切换地控制。
（4）通话系统的连接
通话系统是整个并接系统相互联系、统一调度的关键，它的好坏直接影响了节目制作。在节目制作尤其是现场直播中，通话的作用是非常重要的。我们设计了以导演为中心的完备的通话系统。其中导演与副导演、调音师、技术、摄像、主持及现场工作人员都可以进行交流，在接口板预留了四线和两线通话接口，只要解决好信号电平和阻抗匹配的问题。如果两车使用的都是比较规范的通话系统，只要弄清采用四线制还是两线制，在实践中连接起来很方便。
三 结论
我们可以采用两个转播车系统来并接成一个大的制作系统，以实现制作大型节目的要求。模拟车并车几乎都采用两级切换的办法。按这种方式并车的问题是：总导演只能看到经从车分导演选择后送来的一个讯道的图像，总导演的意图很难准确实现；分导演所调度的摄像员并不能依据TALLY指示灯判断自己所摄的画面是否为正在播出或采用的画面。由于数字电视技术的采用，可以很方便地用一级切换来解决问题，这是因为：数字信号在传输过程中，基本不产生新的噪声，图像质量基本保持一致。数字电视设备输出信号稳定可靠，能够避免在模拟系统中非线性失真对图像的影响，消除了微分增益和微分相位失真引起的图像畸变。避免了在模拟系统中需要精确调整相位和电平的麻烦。
总之，该转播车系统配置合理，功能齐全，扩展性强，大大提高了我台现场直播和节目制作艺术和技术水平。