如何购买一辆经济的D-ENG车

    如果新闻部门从现场输送ENG镜头，那么就必须使用数字电子新闻采集（D-ENG）车。在SD或HD新闻广播节目上播出NTSC视频将令电视台看上去业余和低预算，这与上世纪60年代黑白16mm新闻影片在彩色电视上看上去很差劲是一样的道理。
    对于电视台工程师来说，问题在于如何购买一辆既不会过时又承受得起的D-ENG车。肯定地说，第一个目标是可能的。不好的消息是即使最基本的D-ENG车也将可能比相应的模拟ENG车贵20%，Wolf Coach销售总监Thomas P. Jennings说。
    一辆理想的D-ENG车能采集和传输NTSC、SD和HD信号到台里。不过，此能力代价不菲。E-N-G Mobile Systems公司产品和业务发展总监Rex Reed指出，在这样的一辆车内，成本肯定不是单单对HD，电视台购买的是一个多格式平台，而这牵涉到额外成本。
    为省钱，Reed建议电视台以SD拍摄（需要时16:9），并购买配备SDI的ENG车。“选择SDI，你能够获得在大部分新闻广播上将看上去不错高质量ENG图像，它们返送到台里后可以上变换为HD”。
    下一个节约成本的利器是配置SDI配备的D-ENG车，使之易于升级到HD。“第一步是确保车子有处理HD的足够电力和HVAC，它们比SDI和NTSC消耗更多的电力，”Shook Mobile Technology总裁兼销售和市场总监Ron Crockett表示，“第二步是车子的布线，使得无需大的再布线就能将SD设备可以更换为HD。”
    第三种降低D-ENG成本的方式是安装一套模拟音频系统，在传输前用编解码器把音频转换为数字音频。当前，“我们正在制造的约95%的ENG车为带模拟音频的SDI。”Frontline Communications国际销售经理Bob King表示。
    第四个节约成本的建议是车内使用基于机架的硬件结构，其中重要的处理部件基于可拆卸的计算机卡。此方案由Miranda和Evertz率先提出。
    为不使新闻导播谈钱变色，这些制造商已经令制造一辆简单地更换机架内的20多块卡就能从SD升级到HD的D-ENG车成为可能。由于无需额外的布线，从而有助于降低升级成本。
    并非人人都赞同此方案。Wolf Coach的Jennings拒绝接受此“镜中迷雾”的方案。“你也许能更换卡，但矩阵、监视器和音频系统的升级问题依然存在，”他说，“与这种升级有关的工作量同样很大。”
    第五种节约成本的方法是把D-ENG车只作为一个切换和传输平台，技术人员把镜头返送回台里供进一步制作。如果电视新闻组有其自己的笔记本电脑编辑系统，他们可以预制作新闻报道，通过D-ENG车传输。这同样无需带基于录像带或文件的编辑系统。
    制造商大体上同意现在安装一台HD能力的吊杆式摄像机以后能省钱，因为你不能承受用一台摄像机取代另一台的升级成本。至于传输系统，微波仍然是首选，但他们都建议预留安装车顶安装的卫星上行设备的空间和能力。
    “仍有人在购买模拟ENG车，”Jennings说，“他们往往是较小的电视集团，而且收视率排名往往靠后，因此资金显然是个大问题。但问题依然是，如果你在HD新闻报道上播NTSC，而你的竞争对手在播SD或HD，那就太相形见绌了。
    NTSC视频在HD上将过得去的想法在最佳情况下是乐观，在最坏情况下是幻想。但这并非坚持NTSC用于ENG是错误的经济决定的唯一理由。正如Reed指出的，与SD或HD相比，NTSC是一种不同的技术。因此，“翻新模拟车子与制造新SDI车子花钱完全一样或更多”。
    福特E-350货车底盘和克莱斯勒Sprinter货车底盘是目前ENG车流行的选择。有些公司甚至转用SUV，Jennings预计此趋势将持续下去。
    “我们正在看到向更小ENG平台的大转变，”他说，“你突然能够用一辆Mini Sprinter或SUV，使用IP封包的视频或MPEG-4进行HD ENG。随着燃油价格攀升，能够在更小的平台上报道新闻是很有商业价值的。”