这张照片于2023年11月出现在底特律市的网站上，当时第一段道路已经开通。Electreon公司表示：“Electreon的无线充电技术是基于安装在路面下的铜线圈和安装在电动汽车上的接收器之间的感应耦合。”
想象一下，你的电动汽车在路上行驶时正在充电。非常方便!但是，随着美国汽车产业探索这种为电动汽车无线充电的技术，调幅广播公司是否应该担心干扰？
这是4月NAB 2025展会的广播工程和IT研讨会上要探讨的主题之一。
4月7日，NAB频谱政策副总裁鲍勃·韦勒将发表关于电动汽车充电的演讲。
根据会议预告，NAB的工程师们一直在研究无线电力传输（WPT）系统可能产生的影响——不仅是在车库或停车场等固定场所使用，而且更显著的是在车辆行驶时，通过在实际道路内的充电元件使用。
根据会议议程，NAB的工作包括参观位于底特律的WPT原型装置。
虽然描述中没有具体说明，但此存疑的设施可能是密歇根州交通部和底特律市在2023年底公布的公共道路的一小段。根据密歇根州交通部的说法，“使用来自Electreon的技术，第14街的四分之一英里路段现在装备了感应充电线圈，可以在电动汽车行驶时无线充电，标志着迈向电气化，零排放道路的关键一步。”
该NAB研讨会预计将提供WPT系统如何工作的背景信息，包括在AM频段产生射频干扰的可能机制，以及NAB获得的一些测试结果。
广播工程和IT研讨会还将包括以下话题：高效率宽带（HEB）天线；HD Radio单频网的纯数字增强器；发射塔安全；可视化广播；虚拟广播链中的EAS；AI；继续向云迁移。