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秦岭终南山隧道简介
陕西秦岭终南山公路隧道是目前排名世界总长度第二的公路隧道。全长18.4公里，总共需15分钟车程穿越。道路设计复杂，施工技术难度大，建设周期长。道路等级按高速公路，上下行双洞双车道设计，安全等级为一级。设计行车速度每小时60至80公里，隧道横断面高5米、宽10.5米，双车道各宽3.75米。上、下行线两条隧道间每750米设紧急停车带一处，停车带有效长度30米，全长40米；每500米设行车横通道一处，横通道净宽4.5米，净高5.97米；每250米设人行横通道一处，断面净宽2米，净高2.5米。隧道内路面为水泥路面。隧道衬砌除进出口围岩地段及悬挂风机地段采用模筑衬砌外，洞身其余地段结合地质条件设计为复合式衬砌。隧道运营通风设三竖井分段纵向式通风。
这一隧道是国家规划的包头－西安－重庆－北海、银川－西安－武汉两条公路西部大通道共用的特大型控制性工程，是沟通黄河经济圈与长江经济圈的交通枢纽。隧道通车后，秦岭天堑变为通途，使西安至柞水的公路里程缩短60公里，行车时间缩短2.5小时。
VTRON再创“第一工程”
VTRON在创造了：“全球轨道交通第一屏”-----深圳地铁OCC调度系统，“亚洲电信第一屏” -----广东电信新网管控制中心，“第一个中国社会联动应急中心”----南宁社会联动应急中心等第一工程后，此次又携手“中国第一长隧”——秦岭终南山隧道，为其提供监控显示终端。整套系统由24块67〞DLP显示单元，组成一个4×6的拼接墙显示系统。完美的结合了秦岭隧道的各项监控应用。
由于秦岭隧道地段复杂，项目实施困难，在设计、施工、通风、监控、防灾、防排水、运营管理等方面正进行大量的科学研究，以确保隧道的建设和科学的运营管理。VTRON显示拼接墙为秦岭隧道的运营管理提供了良好的显示平台。
VTRON优势尽显
秦岭隧道作为中国第一长隧道，采用了世界最先进的监控技术，来保证隧道的运营管理和行使安全。VTRON依靠其丰富的项目经验和先进的产品，为秦岭隧道提供高清晰，高信息量，数据化的大屏幕显示终端。与各种先进监控技术向结合，一同保障隧道安全运行。秦岭隧道每隔125米就会出现一个监控探头，总共有325个监控探头，构成了设计公路隧道上最密集的公路监控网，隧道里的任何异常信息，在控制中心，会实时显示到VTRON的大屏幕上，通过计算机的智能处理，会同步送达到设在隧道口的消防救护中心。
隧道监控系统采用二级计算机网络、下级网选用双环光网，响应时间＜10秒，并设有电力、交通、CCTV、收费、广播、无线通讯、调度电话、火灾报警、模拟屏显示等九个子系统（不太肯定是否都有），在中央计算机系统的统一指挥下有机协调运作。VTRON大屏幕在中央监控中心的核心位置，为整个系统做运筹帷幄的控制，方便操作人员监控中心做统筹规划的运营管理。