收音机需要也应该在联网汽车触摸屏上有一个容易找到、快速访问的位置。这是欧洲广播联盟（EBU）副总干事让•菲利普•德•滕德尔近日在WorldDAB Automotive 2023大会上传递的明确信息。
现在广播这种媒介正处于强势地位。
德·滕德尔表示，欧洲广播“每周都能覆盖大多数欧洲公民。2021年，欧洲广播的平均每周覆盖率在所有公民中为84%，在15至24岁的人中为76%。”欧洲人每天收听近两个半小时的广播，“年轻的欧洲人”收听也有一个半小时。
他说：“广播仍然是世界上消费最广的媒体，而对口语音频需求增长最快的是13至24岁的目标群体。”
为了保持欧洲车内广播的重要地位，EBU联网汽车和设备组制定了EBU的联网汽车原则，“这是我们工作的指导方针，也是我们与业界对话的指导方针，” 德•滕德尔说。一共有四项互联汽车原则。
“首先，收音机必须总是易于使用。它应该从一个触摸或语音命令开始，” 德•滕德尔说，“人们喜欢广播的简单和方便，我们永远不应该忘记这一点。”
其次，在联网汽车的触摸屏上，收音机的位置不应该只是“容易找到：它应该:不可能错过，” 德•滕德尔表示，“就像老式的实体收音机按钮一样，收听广播——无论是调幅、调频、DAB还是互联网——应该是显而易见的。司机们不想去搜索它。”
“第三，车内广播应该重点突出和个性化，”他说，“广播长期以来一直是值得信赖的新内容和喜爱的内容来源，联网汽车有能力提供更加个性化和智能的建议。但我们需要向听众公开我们收集的数据以及我们如何使用这些数据。这又回到了公众信任的问题上，这是我们最大的责任，也是我们必须用我们拥有的权力去做的事情。”
最后，联网汽车内的广播必须作为一个完整的包提供给听众，而不是按格式分割。德•滕德尔说：“听众应该在一处找到公共、私有、地方、全国和国际广播公司。”
“总而言之，EBU的广播立场是明确的，数据告诉我们它是适合消费者的，”他总结道，“车内广播是创新的、值得信赖的，也是汽车中必不可少的。它必须易于使用，不可错过，重点突出，个性化，并在一处打包。”