继东京奥运会“中国红“总台A3 4K/8K超高清转播车成为瞩目的焦点之后，在此次北京冬奥会上我们又见到了”中国红“的身影，而且还不只一辆。在国家速滑馆“冰丝带”，总台A3 4K/8K超高清转播车承接了本次冬奥会速度滑冰4K公共信号的制作任务。在崇礼冬季两项赛场，总台A4、A5 两辆4K/8K超高清转播车，双车级联担负冬奥会冬季两项4K公共信号的制作任务。
一、冬奥会速度滑冰、冬季两项4K公共信号音频系统
在“冰丝带”的赛场上，中国运动员高亭宇获得金牌时全场的欢呼声、升国旗时嘹亮的国歌声、比赛过程中冰刀划过冰面的“唰唰“声。冬季两项比赛中，选手滑雪板滑过雪面的声音、风夹杂着雪花迎面吹过的声音、靶场上一发发子弹击中标靶的声音。无论是冰上、还是雪上，赛场上点滴的声音都被我们转播车音频系统所呈现出来。
总台A3 A4 4K/8K超高清转播车是一对孪生兄弟，有相同的系统和设备配置。音频系统为基带+IP混合架构，支持5.1.4全景声制作。为了满足本次冬奥会5.1.4制作的监听要求，我们专门设计和加装了4个音箱挂点，增加后的效果得到了OBS资深音频总监Nuno Duarte的肯定。系统调音台为48推子IP调音台，支持5.1.4输入通道、输出母线及监听母线，具有320路DSP处理能力，700多路IP信号接入能力。A5 4K/8K超高清转播车音频系统具有更为先进的音频全IP架构，支持5.1.4全景声制作。在车体布局设计之初便具有完整的5.1.4监听系统及环境。拥有更高版本的48推子全IP调音台，具有384路DSP处理能力，将近1000余路IP信号接入能力。
（1）速度滑冰赛时音频系统
在冬奥会“冰丝带”速滑比赛的转播中，音频系统话筒信号接入数量达到了90多路。包括其它音源在内，共使用了160多路逻辑输入通道。完成了一套5.1.4全景声信号制作，及两套2.0立体声信号制作。整套系统所呈现的声音效果得到了OBS的高度肯定，并获得了国外同行的赞誉。
（2）冬季两项赛时音频系统
冬季两项转播系统由A4、A5两辆4K/8K超高清转播车采用IP级联方式完成。相较“冰丝带”的单车系统，双系统级联难度更高、更为复杂。A5车音频系统作为主系统，在完成雪道部分信号制作的同时，加入A4车所负责的靶场信号及其提供的EVS回放信号，合成为最终的完整信号。整套系统共接入话筒信号120余路，覆盖范围包括雪道、靶场、混合区等。两车系统共使用逻辑输入通道将近300余路，输出母线将近70余条。除了IP级联通道外，还通过3组MADI信号完成系统间信号交互。为了实现机头话筒及EVS回放的AFV（Audio Follow Video）功能，两套系统共使用了44路GPIO以满足制作需要。两名平均年龄不到30岁的年轻音频工程师，在团队负责人统一领导下，与其他视频同事通力合作，在极寒天气下，短短几天时间内不仅完成了如此庞大的音频系统搭设、调试工作，还完成了全部通话系统的搭建、测试工作。这体现出了总台年轻一代技术人员的雄厚技术实力和吃苦耐劳精神。
二、冬奥会速度滑冰、冬季两项4K公共信号通话系统
除了音频系统外，还有一个一般电视观众都未曾听说过，但在整个转播过程中起着至关重要作用的系统——通话系统。如果把整个转播系统比做人体，那通话系统就是人体中的神经。导演就像大脑，所有指令通过神经传遍全身各个部位。一旦通话系统出现问题，所有工种便无法收到导演的指令，会无所适从，这对信号制作带来很大影响。通话系统很重要，但却总在幕后默默为转播的顺利完成保驾护航。
（1）速度滑冰赛时通话系统
A3转播车采用了目前业内最先进的全IP通话系统。一台176*176路通话矩阵，在赛时共支持17台标准4K讯道通话、22个车内工位面板通话、8个车外制作间面板通话、3个场内面板通话及包括“蜘蛛“、”猎豹“在内的特种设备、现场导演的两线通话。通话系统作为纽带，将所有制作岗位串联了起来。本系统有一个亮点体现在将16路EVS的监听通过音频系统以IP方式送入到通话系统中，实现了在各工位通话面板上的EVS监听功能。这不仅扩展了通话系统的应用范围，还节省了传统基带监听方式所需布置的大量监听设备。
（2）冬季两项赛时通话系统
A4、A5转播车也均为全IP通话系统，两系统通过28路IP Trunk级联通道级联后可形成372*372路规模的超大型通话矩阵系统。该系统承接了包括44台系统内摄像机通话、12套无线摄像机通话、39个车内工位面板通话在内的常规通话需求。并通过光纤IP传输方式为远距离场内工位提供了18个IP通话面板，为14套特种设备操作工位提供了16个IP通话腰包。整套通话系统即实现了传统系统内摄像及各工位的通话功能，也满足了超远距离通话面板及通话腰包的接入需求。本系统最大的难点就是上述这些功能的实现都是在两套大型IP通话系统级联的基础上完成的。可以说，本次冬奥会冬季两项转播的通话系统，将目前IP通话的灵活性和远距离传输、扩展优势发挥到了极致。
三、立足当下、展望未来
奋战在前方的A3音频工程师给笔者透露了一些与国外团队合作的细节。负责本次速滑转播的是日本的制作团队，每天比赛开始前都会有各工种人员来音频间体验5.1.4全景声的效果。他们惊讶于总台能拥有将近十辆类似规模的转播车，并全部配有与之相当的独立音频制作间。曾几何时，我们还惊叹于国外转播系统的先进和复杂，如今的我们自己设计、集成的系统却让国外团队不住赞叹。这些都得益于总台“5G+4K/8K+AI”战略布局及实施，得益于国内广播电视行业的高速发展。8K时代我们已经给出了自己的标准，未来我们有信心继续引领转播技术的发展，向着更高目标迈进。
配图1 “冰丝带”A3转播车系统AIC（郭玮彬）在进行系统设置
配图2 “冰丝带”音频制作团队合影
配图3 欧洲制作团队调音师在A5转播车上完成冬季两项音频信号制作
配图4 冬季两项调音师与A4转播系统AIC（杨如鹏）进行系统讨论
配图5 冬季两项A5转播系统AIC（刘掖）与调音师进行系统讨论及设置
配图6 冬季两项AIC在雪地里进行线缆连接及排查
配图7 冬季两项轨道操作工位采用远程IP通话面板
配图8 冬季两项摇臂采用远距离IP通话腰包，室外低温下工作正常
配图9 A3、A4转播车调音台
配图10 A5转播车调音台
作者：总台冬奥转播团队 郭玮彬 杨如鹏 范文淼