在印度，广播监管机构一直在努力推荐一个FM频段数字化的标准，世界数字广播联盟（Digital Radio Mondiale，DRM）正在提出自己的实例。
自2月下旬以来，DRM一直在进行试验和演示，一项包含三种音频服务和Journaline文本信息的数字广播传输在德里与现有的模拟FM传输一起播出。
DRM表示，通过从一台FM发射机和天线，广播多达6个单独的DRM信号或组（承载多达18个音频服务和6个多媒体服务），也显示了扩展共享发射设施的可能性。它说，DRM信号的数量仅受发射机带宽的限制。每个信号都有自己的功率级，而且可以有频谱间隙，就像每个DRM信号都有单独的SFN网一样。
该测试是应印度电信管理局（TRAI）及信息和广播部的要求进行的。
DRM官员说，来自Mobis的一个车载音响（通过固件对FM升级），安装在一辆现代瑞纳上。DRM说，“仅使用100W的数字DRM功率，在半径超过15km的地域，收听效果良好，”包括5.1环绕声在DRM上试播也是如此。
印度已围绕DRM，形成了一个完整的汽车生态系统。其中包括NXP等芯片组制造商、一线收音机制造商，以及现代、玛鲁蒂铃木、丰田等汽车品牌。这些公司已经投入了大量资金将基于DRM技术的车载收音机数字化。
据说印度道路上有250万辆汽车安装了DRM收音机。印度的试验证明通过简单的收音机固件升级（不需要改变硬件），在前AM频段的现有DRM传输可以升级到支持AM和FM频段的DRM。
全印广播电台主席Ruxandra Obreja希望这些结果将使印度当局确信，DRM是将全印广播电台已有的全国范围AM频段DRM服务升级到FM频段的正确标准。
试验参与者包括负责后勤和信号测量的Technomedia、提供收音机的Gospell和StarWaves、负责内容、传输和专业监测收音机的Fraunhofer IIS、Nautel和RFmondial。NXP、现代摩比斯和哈曼也通过现有车载DRM收音机FM频段升级，支持演示。
该试验将在斋浦尔继续进行，DRM希望在那里展示在两个大功率FM传输之间600kHz间距的传输。
Xperi的HD Radio FM系统也在新德里进行了测试。