1月中下旬北美国际汽车展在底特律落下帷幕，各种良驹悍马、概念新车，即使不在现场也总能让我们震撼，心中蠢蠢欲动。作为视听媒体的职业惯性，欣赏靓车之余更关注的当然是与己相关的内容--各展台显示音响等设备的布置。
汽车外型和品质固然是厂商所要展示的最重要的部分，但如何将其最本质的优势传达出去，特别是在静态的展示中，如何衬托出汽车的速度、性能、整体冲击力，实现的手段可就多种多样了。而在众多媒介当中，LED产品以其高亮度、大小尺寸的灵活性、易于维护的模块化设计等优势无疑成为极佳的选择。下面我们就看看LED在2007北美国际车展和2006广州国际车展中的英姿。
首先来回顾的是刚刚火热出炉的北美国际汽车展。本次车展共展出了36款新车型，如何在展位上达到最佳宣传效果，就让我们看一下部分厂商是如何用LED来设计展台的吧。
巴可在本次车展上以其ILite 6 XP、OLite 510、MiSTRIP、MiPIX和新型的MiTRIX LED模块为多家汽车厂商带来了非凡气势的展台设计。其中包括凯迪拉克（Cadillac）、通用（GM）、福特（Ford）、Saturn、丰田（Toyota）、凌志（Lexus）、尼桑（Nissan）、保时捷（Porsche）、KIA、Rover、Hummer、Jeep、Infinity和Buick采用了巴可LED方案来布置展台。这些方案不仅是简单的用于视频演示，更营造出多种虚拟沉浸的景像，创造出一种动态的色彩变幻，给人更强烈的视觉冲击。租赁合作商极具创造性的安装设计含盖了从形状各异的图形背景墙到大量内容播放的显示屏，形式多种多样，继续延续了去年的“沉浸视频”趋势，设计了多种复杂的弯曲形状和拱形造型。
本文第一页左上图为通用展台，用15英尺高的MiTRIX模块环形屏幕墙显示图像、视频内容和企业标志，最激动的时刻是MiTRIX屏幕墙显示通用新款的E-Flex概念车。MiTRIX模块不同于巴可其他LED产品，它是半透明的，带有独立支撑中心柱，因此无需特殊租赁托架。基于巴可的OLite平台，24毫米像素间距，超轻重量（1公斤），超小尺寸（384X192毫米）。MiTRIX除用作传统舞台背景外，其特有的“透明”理念还可被用作极富创意的布景元件，可随意放在舞台的任何位置。
福特采用ILite 6 XP模块布置成一个弯曲的连续动态视觉感的显示墙。
Nissan采用OLite 510布置成一个巨大的高悬场景，显示图形、文本和新车推荐。
Acura在展台布置了高耸的MiSTRIP模块阵列，用作多种图像显示的背景幕。
从中我们可以看出，传统方方正正的显示形状已经不足以满足需要，各种不规则形状成为时尚之选。
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相较国外车展，国内车展在展台布置上应该还有更大可发展空间，但已有越来越多的国内厂商认识到LED屏的优点。如2006年广州国际车展上，就有包括Toyota、Ford、BMW和Porche等在内的11家汽车制造商选择了Lighthouse的LED显示屏作为完美的图像显示平台展示其汽车。有共800块Lighthouse LED显示屏，如R6和R10，被用于车展。
另外，2006年，中国广州东风尼桑汽车公司就为其华东总部的展示厅安装了LED视频显示屏。据东风尼桑汽车公司市场部副总经理Takehiko Kikuchi介绍，这块显示屏宽4.48米，高2.4米，用于播放推荐视频，并将最新的车型信息带给经过或来展示厅内观看的客户。“图像质量让人如此震撼，所以我们决定在客户展览室永久安装这种显示屏，” Mr. Kikuchi说，“安装之后，我们收到了很多关于这块屏的好评。我们非常高兴采用了P6屏，它将我们汽车的色彩作了真实细致的再现。”除了P6先进技术的优异工程质量外， Lighthouse的专业服务和高水准的客户支持也让客户印象深刻。该项目仅仅在10天内就完成了P6屏的安装、测试和投入使用。