扬州电视台和泰州电视台于2012年5月8日，成功对扬州泰州机场揭牌暨首航仪式的盛况进行了联合并机直播，这是扬州、泰州两市电视台首次联手共同完成的大型新闻性事件电视直播。
一．现场转播车任务分工及摄像机位布置
为了向扬州、泰州两市1000千多万电视观众多视角地呈现扬州泰州机场揭牌暨首航仪式的盛况，扬州电视台和泰州电视台联合出动了两辆数字转播车和一辆数字卫星车进行了多方位的电视直播，总共在站前广场、航站楼、停机坪、塔台及周边现场、跑道两端等布置了16个摄像机位。
1.揭牌暨首航仪式现场
扬州电视台6讯道（6+2）标清数字转播车（简称1号车）和4讯道数字卫星车（简称卫星车）停靠在机场航站楼站前广场正前方草坪北侧，负责揭牌暨首航仪式直播和外挂的机场跑道北端单机信号接入等。转播车采用一组三相五线制交流供电，用电负荷≤30KW，卫星车采用另一组三相五线制交流供电，用电负荷≤10KW。
位于站前广场的揭牌暨首航仪式主席台坐东朝西，转播车的6个讯道摄像机位布置为：1号、2号、3号机负责主席台，4号机为广角游机，5号机为上场台口处带12米摇臂的摄像机，6号机为现场观众后侧的带10米摇臂的摄像机，该摇臂与台口处摇臂呈对角布置。此外还在机场跑道北端外挂了一个带长焦镜头的摄像机位。
除了将现场扩音调音台输出的音频信号接入扬州台转播车，还专门放置了2只现场同期声话筒，而跑道处飞机起飞及降落时的现场同期声则通过光纤通道传送至转播车。1号、3号、4号摄像机外接了话筒，便于现场连线使用，现场出镜记者均配置了手机耳机。音频信号经过转播车调音台进行音源配比制作后，混合成含CH1和CH2双声道的PGM音频信号后输出给SDI音频加嵌器。
2.航站楼、停机坪、塔台及周边现场
泰州电视台8讯道（8+2）高清（兼容标清）数字转播车（简称2号车）停靠在机场塔台下方，负责机场内诸多活动直播，包括航站楼内旅客安检、候机及停机坪登机、飞机起降、塔台指挥工作情况、外挂的机场跑道南端单机信号接入等。转播车采用了第三组三相五线制交流供电（40KW），用电负荷≤30KW。
转播车的8个讯道摄像机位布置为：航站楼安检处1个机位、候机休息处1个带倍镜的机位、检票口1个机位、廊桥门口1个带倍镜的机位、航站楼外1个机位（尽可能接近飞机）、飞机停靠坪1个带15米摇臂和广角镜头的机位、30多米高的塔台2个机位（1个负责拍摄调度指挥、另1个负责拍摄机场全景广角镜头）。按照登机流程次序来编排摄像机号，8个讯道全部为座机，其中航站楼内讯道均带有滚轮以便于移动调度。此外还在机场跑道南端外挂了一个带长焦镜头的摄像机位。
航站楼和塔台的两个讯道外接了话筒，并专门放置了两个强指话筒用来拾取廊桥和飞机停靠坪的同期声，而跑道处飞机起飞及降落时的现场同期声则通过光纤通道传送至转播车。另外6个讯道的摄像机均可随时外接话筒，便于现场连线，现场出镜记者均配置了手机耳机。音频信号经过转播车调音台进行音源配比制作后，混合成含CH1和CH2双声道的PGM音频信号后输出给SDI音频加嵌器。
3.跑道两端现场
为了使首航飞机起降过程能够完美地呈现在电视画面上，我们决定在机场跑道两端外挂了两个带长焦镜头的摄像机位，由于跑道两端距离转播车停靠点有2公里左右，超过了转播车上视音频电缆的长度（300米），我们临时铺设了光纤通道，在机场跑道两端布置了两个直播机位，由这两个机位摄取飞机起降画面，输出的两路ESDI信号（加嵌音频的标清SDI信号）通过光纤通道分别传送到扬州台转播车（跑道北端机位）和泰州台转播车（跑道南端机位）的切换台，作为外挂的讯道，参与多个讯道切换。
图1扬州泰州机场
二．现场与台址间信号传输方案
仪式现场与扬州台台址之间信号传输采用了光纤和卫星两种传输通道，并打通了现场到省市光纤主干网的传输通道，将现场两辆转播车输出的PGM/ESDI信号传送到扬州台全媒体新闻演播室，并将扬州台全媒体新闻演播室输出的主路无台标PGM模拟AV信号传送到现场LED大屏。
现场两辆转播车输出的PGM/ESDI信号分别通过卫星和光纤通道传送到扬州台播控机房，经过总控矩阵调度、传送到全媒体新闻演播室，由全媒体新闻演播室完成演播室内外多路信号切换播出后，将主备路PGM/ESDI信号返送到播控机房，再经过总控矩阵调度后，由播控系统完成最终播出。
扬州台转播车输出的主路PGM/ESDI信号通过电缆传送到扬州台卫星车，通过卫星通道传输到扬州台全媒体新闻演播室，备路PGM/ESDI信号通过光纤通道传输到扬州台全媒体新闻演播室。
泰州台转播车输出的主路PGM/ESDI信号通过光纤通道传输到扬州台全媒体新闻演播室，备路PGM/ESDI信号通过光纤通道传输到扬州台转播车，作为扬州台转播车的一路外来信号衔接到扬州台转播车，如果机场现场与扬州台全媒体新闻演播室之间的光纤通道出现故障，泰州台转播车备路PGM/ESDI信号就由扬州台转播车进行输出切换选择，经过选切后通过卫星通道传输到扬州台全媒体新闻演播室，这样就确保了在卫星或光纤通道任何一个出现故障时，信号传输不会中断。
为了使直播与仪式互嵌，我们构建了一条从扬州台全媒体新闻演播室下传到仪式现场LED大屏之间的信号传输光纤通道。由扬州台全媒体新闻演播室输出的无台标PGM模拟AV信号传送到扬州台播控机房，经过总控矩阵调度后，通过光纤通道传送到揭牌暨首航仪式现场，作为现场3个LED大屏的播出信号。另外，为了满足转播车工作人员实时监看直播的最终PGM信号的需求，机场当地广电站提供了扬州台新闻频道的有线数字电视信号。
借助扬州台到泰州台之间的省市光纤主干网通道，我们打通了扬州台播控机房和泰州台播控机房之间的信号传输通道。这样，扬州台全媒体新闻演播室输出的主备路PGM/ESDI信号经过播控机房总控矩阵调度后，经由省市光纤主干网通道顺利地传输到泰州台播控机房供其直播使用。
图2 扬州泰州机场揭牌暨首航仪式电视直播信号传输方案示意图
三．通话联络渠道
扬州台转播车、泰州台转播车、扬州台全媒体新闻演播室之间的通话联络渠道采用了车载无线对讲系统，并为两辆转播车分别备份了一路中国电信有线电话通道，作为应急通话联络使用。由于机场对安全具有特殊要求，为了飞行安全，现场对无线电管控非常严格，位于塔台下方的泰州台转播车，虽然事先测试时还可以通过无线电与扬州台全媒体新闻演播室进行通话，但是到了直播时，其车载无线电却突然静默了，原因是飞机起降时，塔台的无线电信号会明显增强，直接覆盖了其它无线电信号，这时泰州台转播车就只能使用中国电信有线电话通道进行通话联络。
四．揭牌暨首航仪式电视直播流程
参与直播的扬州台转播车及卫星车、泰州台转播车、光传输设备、供配电设备等均在5月6日提前2天准备到位，并第一次进行了技术系统调试和信号沟通。在5月7日进行了现场节目彩排，在5月8日当天提前2小时再次进行了技术系统调试和信号沟通。
扬泰两市领导对这次扬州泰州机场揭牌暨首航仪式的电视直播活动，明确要求了电视直播与仪式流程必须做到相得益彰，重点下达了三大任务。一是将机场揭牌暨首航这一重大事件呈现给扬泰两市一千多万电视观众。二是将直播信号转接到现场3个LED大屏上，作为现场活动重要的内容元素，将这一重大新闻性事件在现场进行完美呈现，确保整个揭牌暨首航仪式流畅、震撼。三是为中央电视台新闻频道提供及时的新闻视频信号，让更多的国内外观众知晓扬州泰州机场首航的新闻信息。
5月8日当天在揭牌暨首航仪式上，领导和嘉宾人数超过了2000人，当参加揭牌暨首航仪式的领导到达主席台坐定后，直播活动现场指挥一声令下，现场的三个超大LED屏同时开始播放起扬州台事先制作好的《扬州泰州机场建设巡礼》短片，短片中高水准的大制作带来了强大的气场，瞬间就震撼了仪式活动全场，让整个仪式在开场就一炮打响。
电视直播节目分为“追梦”和“圆梦”两个篇章，节目内容和制播形式新颖独特。在追梦篇章，主要是通过访谈及视频短片等形式追溯扬泰两市人民对机场的追求和不懈努力，其间不定时接入机场的最新动态信息。在圆梦篇章，主要是直播扬州泰州机场的揭牌暨首航仪式。作为本次直播的指挥中心，总演播室设在了扬州台全媒体新闻演播室，该演播室功能齐全，各路信号汇聚于此，可以实现多路信号的转接切换，演播室空间也便于主持人和大屏进行面对面交流，直播成败的关键在于如何取舍各路信号，总导演沉着应对，冷静地调度着每一个镜头、每一个直播内容、甚至是主持人的每一句话。总演播室内由扬州台两名主持人和泰州台两名主持人共同主持，并邀请了扬州两位嘉宾和泰州两位嘉宾共同参与。八个人同时在一个演播空间，直播画面十分热闹，直播过程不但注重了演播空间的对话感觉，在此次新闻性事件电视直播中融入情感元素，更加注重了对首航飞机抵达、欢迎仪式、揭牌暨首航仪式等几个时间节点的准确把握。
启航的段落处于整个仪式的最尾处，直播过程中摄像记者捕捉到了首航飞机的精确启航。5月8日11：05分左右，当江苏省委书记罗志军宣布启航时，远在扬州台全媒体新闻演播室的总导演当即指令现场泰州台转播车导播将直播信号切换至塔台及跑道，仪式现场的LED大屏呈现的是塔台指挥人员站立请示和飞机待航的双框画面。当罗书记站立到话筒前，泰州台转播车导播指令塔台指挥人员开始汇报、请示，此时，全媒体新闻演播室将泰州台转播车的双框画面、扬州台转播车的罗书记画面合并为一个画面，这样呈现在现场LED大屏及广大电视观众面前的就是一个三框画面，左侧为罗书记，右侧上下分别是塔台指挥人员及待航飞机。请示完毕后，罗书记以铿锵有力的声音发令：“启航！”。话音刚落，执行扬州至北京首航的波音737-800飞机加速滑行，迅即一飞冲天，整个过程酣畅淋漓，通过电视直播，使得扬州泰州机场的揭牌暨首航仪式更为立体多元，充满了创新元素。
五．本次直播几点感受
对机场揭牌暨首航仪式这类大型新闻性事件进行电视直播，其难度极具挑战性。一是直播现场的空间关系特别复杂，直播机位需要涵盖停机坪、机场跑道、塔台、航站楼、站前广场，空间跨度大、布局复杂。二是技术通道特别复杂，需要解决直播现场与演播室之间的信号传输通道，还要解决扬州台播控机房和泰州台播控机房之间的信号传输通道。三是节目内容设计特别复杂，既要有机场前世今生的故事性讲述，也要有对现场飞机起降、仪式各个时间节点的准确把握，特别是由于飞机起降时间存在不确定性，各个时间节点的预见和掌控存在较大的不一致性，这些对于以秒为时间单位来精确计时的电视直播来说，可谓异常复杂。
六．结语
扬州泰州机场是扬州、泰州两市共同建设，而揭牌暨首航仪式也是两市电视台新闻频道并机共同直播。两市电视台共同组建了台前幕后总共100多人的直播团队，由扬州广电总台台长亲自担任总导演，双方主持人共同主持。直播团队事先对每个流程都进行了逐一细化，导播、主持人、摄像、出镜记者、放像、字幕、在线包、转播车导播、光纤和卫星传输保障、总控调度等每位工作人员都对各自的任务明确在心，在总导演统一指挥下做到了相互密切配合和完美执行，从而保证了扬州泰州机场揭牌暨首航仪式的电视直播取得了圆满成功