英国文化、通信和创意产业部部长艾德·瓦兹伊最近在BBC的一次演讲中谈到了英国数字广播的转换问题。

艾德·瓦兹伊表示："英国在数字广播的接受率和消费方面领先世界，我们拥有令人振奋的纯数字内容，并且领先的厂商是英国公司。"他称已经销售了约1400万台DAB收音机。

"广播的优势在于其灵活性、其与其它平台和设备的集成能力，"瓦兹依说，"未来广播将是一种多平台媒体。但广播确实需要自己的数字平台——提供确定性而且在接入点免费的平台。这就是DAB很重要的原因。"

将其车载立体声音响更换为控制iPad或iPhone的音响与为其爱车购买卫星收音机或HD Radio相比，消费者更选择前者。

这是《传播与制作》姊妹刊《TWICE》的市场调查结论，但此调查也发现对HD Radio的兴趣也在温和上涨。

2009年，法国正式采用DMB-A数字广播标准。不过，其发展并不顺利。

最近法国广播监管机构CSA准备要求工业部把ureka-147 DAB+作为与DMB-A并存使用的一种新数字广播标准。

如果CAS做出批准DAB+的建议，工业部有望在几个月内采纳此标准，然后CSA将招标新申请。

HD Radio技术将作为凯迪拉克用户体验系统的标配首现凯迪拉克XTS。

凯迪拉克称它将成为标配HD Radio技术的首家美国汽车制造商。

凯迪拉克方指出，HD Radio是凯迪拉克用户体验的优异的增强，将为消费者提供开创性的连接和控制用户体验。

广播长期以来为消费者和司机提供交通信息，但现在正受到新兴技术的挑战。业界应关注吗？

这是Edison Research总裁Larry Rosin提出的问题。

被问到客车或广播电台的主要听众在车内会想要的一种装置，2011年51%选择收音机；而在2003年进行的上一次调查时，此比例为71%。

IBOC支持者一直在试验FM数字放大器的性能，现在，iBiquity Digital的音频记录现场测试已有结果。

NAB FASTROAD 8月发布了测试结果。NAB 11月初的"Tech Check"通讯表示三个包含来自此项目的波士顿地区现场测试部分的录音的流式视频文件已在FASTROAD网页上。

美国IBOC支持者已要求美国联邦通信委员会（FCC）让发射FM数字信号的广播电台能够更容易地使用不对称边带传输，FCC看来正在听取此意见。

非对称边带传输为FM广播电台提高其HD Radio功率，最大限度地降低对相邻频道电台干扰的一种方式。

多家移动通信公司现正在抽样检查HD Radio芯片，而百思买公司正在修改其Insignia HD便携式收音机并计划明年春季上市一种触摸屏机型。

这是HD Radio技术开发商iBiquity Digital在10月中旬在弗吉尼亚州亚历山大市举行的IEEE会议上提供的好消息。

在不久前于美国芝加哥举行的Radio Show（广播展览会）上，HD Radio出尽风头。6家芝加哥经销商在凯悦丽晶酒店展览场地提供了内置HD Radio收音机的轿车，包括福特、大众、现代、起亚、斯巴鲁和沃尔沃。

iBiquity总裁兼CEO Robert Struble指出广播为车内非数字化的唯一媒体。人们希望数字化，对广播电台来说，这既是长期的竞争，又是创收和商业有利方面。

美国全国广播系统委员会（NRSC）在全国广播业者协会（NAB）和消费电子协会（CEA）的联合支持下，通过了其带内/同频（IBOC）数字无线电广播标准的一个更新版。此新版本包括70多项提高和改进HD Radio系统的修改。

法国广播电视监管机构CSA已提议对全部新地面数字电视频道立即采用DVB-T2广播标准和MPEG-4压缩标准。

如果此提议得到政府的采纳，那么大部分消费者必须把他们的机顶盒和电视机更换为预计12或18个月内公众买不到的设备。